Walaupun mungkin menjadi kepentingan utama penumpang, lokasi terminal boleh juga dibuat dengan alasan selain kemudahan penumpang.

Kepentingan persaingan

Dalam kes yang jarang berlaku, di mana pengendali bas secara komersial terpisah dari pemilik stesen bas, syarikat bas boleh memilih untuk menghentikan bas di luar stesen dan tidak dikenakan bayaran penggunaan stesen. Selain itu, bertentangan dengan idea integrasi, pengendali bas yang bersaing dapat menggunakan lokasi yang berlainan sebagai terminal sederhana, untuk mencegah penumpang menggunakan perkhidmatan pesaing.

Pusing

Faktor lokasi terminal adalah bagaimana memusing kembali bas untuk memulakan laluan ke arah lain, yang mungkin sukar di kawasan yang ruang jalannya menjadi masalah, atau susun atur jalan yang menghalang pusingan U. Ini tidak berlaku untuk laluan lingkaran, di mana bas hanya beroperasi secara kekal mengikut arah jam atau lawan arah jam. Terminal di stesen bas selalunya akan merangkumi ruang untuk belok, menafikan masalah untu berpusing.

Hentian singgah

Pertimbangan lain mengenai lokasi terminal adalah keperluan untuk henti singgah sebelum meneruskan perkhidmatan.

Di lokasi yang sibuk seperti jalan-jalan utama atau stesen bas yang mempunyai ruang untuk berhenti seketika mungkin tidak sesuai, dan bas yang mungkin sudah tamat menghabiskan laluannya, akan ke titik singgah yang lebih tenang, sebelum kembali ke terminal untuk memulakan laluan sekali lagi.

Untuk membenarkan henti singgah di terminal, banyak laluan masih boleh berterusan melalui pusat-pusat terminal sibuk yang menamatkan laluan dalam terminal yang tenang, maka bas boleh berhenti tanpa menimbulkan halangan. Walau bagaimanapun, alam kes sehenti, ini boleh menimbulkan masalah bagi penumpang apabila sebuah bas yang kelihatan masih dalam perkhidmatan berhenti di perhentian bas dengan pintu tertutup, menunggu sehingga waktu keberangkatan yang dijadualkan, atau ketika bas yang tiba bertolak dan memulakan perkhidmatan. Ini dapat dikurangkan dengan menggunakan tempat letak bas. Dalam jenis dua hentian, perhentian untuk ketibaan boleh digunakan sebagai tempat henti singgah.

Waktu henti singgah adalah waktu yang disusun dalam jadual antara ketibaan di akhir laluan dan keberangkatan untuk kembali bertolak, digunakan untuk memulihkan kelewatan dan persiapan untuk perjalanan semula.

Pertukaran pemandu

Lokasi terminal mungkin diletakkan untuk memungkinkan pertukaran pemandu, walaupun faktor ini mungkin kurang memberi kesan daripada lokasi garaj bas. Terminal yang terletak di pusat mungkin lebih senang untuk pertukaran pemandu. Beberapa pengendali mengoperasikan kereta tumpang untuk membolehkan pemandu memandu ke terminal dan menunggu dengan tenang lalu menaiki bas apabila bas tiba.